JAKARTAIndonesia – Hyundai Motor Group telah membangun pusat kendaraan listrik yang didukung oleh rantai pasokan lengkap dari sumber bahan baku hingga manufaktur baterai dan EV di Indonesia, produsen nikel terbesar di dunia dan negara terpadat keempat dengan sekitar 280 juta orang.
Hyundai LG Indonesia Green Power (HLI Green Power), usaha patungan baterai Hyundai Motor Co. dengan LG Energy Solution Ltd., memulai produksi komersial baterai untuk Kona Electric baru milik Hyundai Motor pada hari Rabu.
Dengan dimulainya produksi baterai di pabrik yang berlokasi di Karawang New Industry City, dekat Jakarta, raksasa otomotif Korea Selatan itu telah menyelesaikan ekosistem kendaraan listrik pertamanya, juga yang pertama dari jenisnya di negara Asia Tenggara yang bertujuan untuk melakukan dekarbonisasi pada tahun 2060.
“Hyundai Motor Group dan Indonesia bersama-sama telah memungkinkan penyelesaian pabrik sel baterai dan produksi massal Kona Electric di Indonesia,” kata Ketua Eksekutif Hyundai Motor Group Chung Euisun pada upacara peresmian pabrik JV baterai di Jakarta pada hari Rabu.
“Hal ini menggarisbawahi komitmen kami kemitraan yang solid dan menandakan bahwa kami sedang membentuk masa depan ekosistem kendaraan listrik tidak hanya di Asia tetapi juga di seluruh dunia.”
Menyambut selesainya rantai pasokan kendaraan listrik pertama di negara ini, Presiden Indonesia Joko Widodo, yang juga menghadiri upacara tersebut, mengatakan, “Kita telah memasuki era baru yang akan membawa negara kita menjadi pemain global. Kita sekarang kompetitif dengan sistem yang mencakup seluruh siklus produksi kendaraan listrik.”
RANTAI PASOKAN EV LENGKAP PERTAMA DI INDONESIA
Dengan dibukanya HLI Green PowerHyundai Motor menjadi produsen mobil pertama di Indonesia yang membangun rantai pasokan kendaraan listrik lokal dari sel baterai hingga kendaraan jadi.
Pabrik baterai senilai $1,1 miliar, yang dimiliki 50-50 oleh Hyundai Motor dan LG Energy Solution, memulai pembangunan di lokasi seluas 320.000 meter persegi pada bulan September 2021 karena Hyundai berharap dapat mengamankan pasokan sel baterai yang stabil untuk mobil listriknya yang menyasar pasar ASEAN.
Setelah uji produksi, produksi komersialnya telah dimulai tahun ini, dengan kapasitas tahunan 10 gigawatt jam (GWh) sel baterai, cukup untuk memberi daya pada lebih dari 150.000 kendaraan listrik.
Pabrik tersebut memproduksi sel baterai litium-ion NCMA (nikel, kobalt, mangan, dan aluminium), yang secara kimia lebih stabil dan lebih kaya kepadatan energi daripada sel baterai NCM.
Baterai yang diproduksi oleh HLI Green Power akan dipasok untuk memberi daya pada kendaraan listrik yang diproduksi dari pabrik produksi mobil Hyundai Motor di Indonesia, PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) yang berlokasi di Cikarang, Jawa Barat.
Dibangun di atas lahan seluas 777.000 meter persegi,Pabrik mobil pertama raksasa otomotif Korea dengan jalur produksi penuh di kawasan ASEAN telah selesai dibangun pada Maret 2022memproduksi lima model, termasuk dua EV seperti crossover IONIQ 5 dan Kona Electric yang serba baru.
Saat ini, setiap Kona Electric ditenagai oleh 216 sel baterai yang diproduksi dan dikemas di HLI Green Power.
Hyundai Motor juga berencana untuk memasok baterai HLI Green Power ke kendaraan listrik lain yang diproduksi di Korea, termasuk Casper milik Hyundai dan EV3 milik Kia Corp., serta kendaraan listrik di India dan Indonesia, kata Jang Jae-hoon, presiden dan kepala eksekutif Hyundai Motor, kepada wartawan setelah upacara tersebut. “Kami berupaya memanfaatkan baterai tersebut sebaik-baiknya.”
Dengan ekosistem EV lengkap yang dibangun di Indonesia, meliputi sumber bahan baku, produksi baterai dan EV, pembangunan infrastruktur pengisian daya, dan daur ulang baterai bekas, Hyundai Motor Group akan meningkatkan taruhannya untuk memenangkan perlombaan EV di pasar ASEAN dengan populasi sebesar 670 juta jiwa.
MENGAPA INDONESIA?
Indonesia memiliki banyak sumber daya mineral seperti nikel dan kobalt – bahan baku utama untuk produksi baterai kendaraan listrik. Indonesia merupakan produsen nikel terbesar di dunia dengan cadangan terbesar.
Namun, Indonesia juga merupakan negara dengan penduduk terbanyak keempat di dunia, dengan 70% penduduknya berada dalam usia kerja, yaitu 15 hingga 64 tahun. Indonesia merupakan negara dengan perekonomian nomor 1 di antara negara-negara anggota ASEAN.
Dengan jumlah penduduk yang besar dan relatif muda, negara Asia Tenggara ini cepat mengikuti tren dan teknologi baru, sehingga meningkatkan ekspektasi bahwa permintaan mobil listrik akan tumbuh pesat di negara ini. Budaya pop Korea juga populer di Indonesia.
Pemerintah Indonesia secara aktif mempromosikan produksi kendaraan listrik di negara ini sebagai bagian dari tujuan netral karbon pada tahun 2060, yang menjadi pertanda baik bagi ambisi kendaraan listrik Hyundai Motor di kawasan ASEAN.
Berdasarkan tujuan tersebut, negara Asia Tenggara tersebut berharap dapat memproduksi 600.000 kendaraan listrik pada tahun 2030 dan menjadi salah satu dari lima produsen baterai kendaraan listrik teratas dunia pada tahun 2040.
Kendaraan listrik terjual sebanyak 18.000 unit di Indonesia tahun lalu, yang berarti hanya 2% dari pasar otomotif global, namun penjualan kendaraan listrik di negara ini diperkirakan akan melonjak hingga mencapai pangsa dua digit.
Pemerintah Indonesia telah menghabiskan banyak uang untuk memperluas industri peleburan dan pemurnian nikel setelah melarang ekspor bijih nikel negara ini.
Pemerintah Indonesia juga memberikan insentif pajak yang besar bagi produsen mobil global untuk memperluas tingkat penetrasi kendaraan listrik di negara ini; pemerintah berencana untuk menukar 130.000 mobil bermesin pembakaran dengan kendaraan listrik pada tahun 2030.
Tulis ke Jung-Eun Shin di alamat email: newyearis@hankyung.com
Sookyung Seo mengedit artikel ini.
