LEBANON, Tenn. — Mungkin semangat Nashville yang menciptakan kekacauan di Nashville Superspeedway.
Bagaimana pun, ini adalah kota tempat semua orang menghabiskan waktu di luar lebih lama dan lebih lama dari rencana awal.
Saat Seri Piala NASCAR dilanda kekacauan saat para pembalap mencoba menghemat bahan bakar sambil berebut posisi yang mengakibatkan rekor seri dengan lima kali restart tambahan waktu, Joey Logano muncul sebagai pemenang — tepat karena mobilnya kehabisan bensin saat ia melewati garis finis di Nashville Superspeedway.
Logano melaju 110 putaran dengan tangki bensin terakhirnya. Dalam kondisi bendera hijau, seorang pembalap dapat melaju sekitar 75-80 putaran, dan Logano diuntungkan dengan 41 putaran dalam kondisi waspada.
“Berdoalah dan berharap bensin yang ada di dalamnya cukup,” kata Logano. “Tidak ada setetes pun yang tersisa.”
Logano memimpin ketika Denny Hamlin kehabisan bensin karena kehati-hatian, dan kemudian Logano bertahan selama dua restart terakhir dalam balapan yang berlangsung 31 lap melebihi jarak 300 lap yang dijadwalkan.
Pembalap Team Penske itu melaju ke babak playoff setelah memasuki balapan sebagai pembalap terakhir di dalam gelembung playoff. Jika ia kehabisan tenaga dan finis di posisi ke-25, harapannya untuk bermain di babak playoff bisa hancur total.
“Bagi saya, itu adalah risiko yang sangat besar,” kata Logano. “Berusaha menang dan bisa finis (di posisi terdepan) membuat keputusan menjadi cukup sulit. Tapi, astaga, mungkin Anda memenangkan perlombaan. Bagaimana mungkin tidak?”
Kesimpulan dari balapan yang diikuti oleh Logano Zane Smith (pencapaian terbaik dalam karir), Tyler Reddick, Ryan Preece Dan Chris Buescher.
Larson Kecewa dengan Insiden
Kyle Larson finis di posisi kedelapan dan terlibat dalam insiden pada dua restart yang terlambat.
Pada perpanjangan waktu pertama, Larson memulai kembali di belakang Hamlin, melepaskan diri dan terhanyut Ross Chastainyang bertarung berdampingan dengan Hamlin untuk memperebutkan pimpinan.
“Saya hanya akan mencoba masuk ke dalam (Hamlin) untuk membasuhnya dari bawah agar saya mendapatkan udara bersih karena saya tahu berada di baris kedua, apakah Anda berada di dalam atau di luar, Anda tidak akan mendapat kesempatan. , “kata Larson.
“Saya pikir kesempatan saya untuk menang adalah dengan menghirup udara bersih. Dan saya langsung berlari, mendekat, dan menabrak Ross. Saya benar-benar benci itu.”
Dan kemudian di perpanjangan waktu ketiga, dia kehabisan tenaga dan Kyle Busch menabrak punggungnya. Itu mengakhiri hari Busch.
“Saya benci Kyle,” kata Larson. “Saya tidak diberi tahu sebelumnya. Jelas, kami tahu kami hampir kehabisan bahan bakar. Akan sulit untuk mencapainya, tetapi tidak ada alarm tekanan bahan bakar rendah di dasbor saya.
“Agak mengejutkan bagi saya ketika saya menginjak gas, namun tidak pernah menyala. Dan saya juga tidak bisa menghindar. … Saya benar-benar kecewa padanya.”
Aksi Hamlin yang sia-sia
Hamlin menyalip Ross Chastain untuk memimpin dengan tujuh putaran tersisa dan kemudian bertahan hingga tiga perpanjangan waktu sebelum kehabisan tenaga saat berhati-hati untuk perpanjangan waktu keempat.
Hamlin, seperti Logano, mengambil strategi untuk tidak menyerah dalam memimpin dan berada dalam bahaya kehabisan bensin.
“Saya hanya berjarak 15 detik dari kemenangan ketika Austin Cindrik berputar (untuk perpanjangan waktu pertama) dan tertinggal 10 detik setelah itu,” kata Hamlin. “Saya hanya kurang beruntung.”
Peraturan perpanjangan waktu NASCAR mengharuskan adu penalti dua lap hingga akhir. Jika peringatan (untuk kecelakaan) keluar pada lap pertama, baku tembak dua lap lagi akan terjadi. Jika kehati-hatian muncul pada lap kedua dari adu penalti dua lap, balapan diakhiri ketika pemimpin melewati garis finis.
“Saya tahu begitu mereka memulai satu (perpanjangan waktu), akan ada banyak sekali, seperti saat kami semua memasuki Tikungan 1 dan semua orang meluncur, memukul, dan menghantam,” kata Hamlin. “Saya tahu kami sudah tamat. Saya pikir kami sudah tamat setelah yang pertama.
“Saya heran kami bisa bertahan selama ini.”
Bell Keluar Lebih Awal
Christopher Bell memimpin 131 putaran dan menyapu bersih dua tahapan awal. Namun dengan berbagai strategi pit yang diterapkan para pembalap, pada suatu titik ia tahu bahwa ia akan berada di tengah-tengah rombongan.
Dia berhasil. Dan itu tidak berlangsung lama karena dia berputar dan jatuh saat mencoba melakukan gerakan tiga arah pada Putaran 228.
“Saya merasa frustrasi setiap kali saya terjebak saat restart dan kehilangan ketenangan,” kata Bell. “Saya hanya membawa terlalu banyak kecepatan di sana dan menempatkan diri saya di titik aero yang sangat buruk dan memutarnya. Mobil yang bagus. Upaya yang luar biasa dari grup (saya).
“Dan aku mengecewakan mereka hari ini.”
Bob Pockrass meliput NASCAR untuk FOX Sports. Ia telah meliput olahraga balap motor selama puluhan tahun, termasuk lebih dari 30 Daytona 500, dengan tugas di ESPN, Sporting News, majalah NASCAR Scene, dan The (Daytona Beach) News-Journal. Ikuti dia di Twitter @bobpockrass.
Dapatkan lebih banyak dari NASCAR Cup Series Ikuti favorit Anda untuk mendapatkan informasi tentang game, berita, dan lainnya
