Indonesia beralih ke Grup Angkatan Laut Perancis untuk kapal selam

CHRISTCHURCH, Selandia Baru — Indonesia telah menandatangani kontrak dengan perusahaan lokal PT PAL dan Naval Group Perancis untuk dua kapal selam kelas Scorpene, perusahaan yang terakhir mengumumkan.

Kedua perusahaan akan bekerja sama membangun perahu berdasarkan kesepakatan, ditandatangani pada 28 Maret.

Kapal selam masa depan Angkatan Laut Indonesia digambarkan sebagai kapal selam Scorpene Evolved Full LiB yang dilengkapi baterai lithium-ion, menurut rilis berita Naval Group. Scorpene Indonesia akan menjadi yang pertama menggunakan teknologi baterai tersebut.

Pembuat kapal Perancis menyatakan teknologi lithium-ion memungkinkan energi yang lebih efisien, penurunan kecepatan snorkeling, dan pengurangan waktu pengisian daya.

Kapal-kapal tersebut akan “dibangun di Indonesia di galangan kapal PT PAL, melalui transfer teknologi dari Naval Group,” menurut siaran pers bersama.

Pertemuan mereka di Surabaya menindaklanjuti perjanjian kerja sama pertahanan antara Paris dan Jakarta pada Agustus 2021 serta nota kesepahaman untuk dua Scorpene yang ditandatangani oleh kedua pembuat kapal pada Februari 2022.

“Langkah ini merupakan komitmen dan kepercayaan tinggi pemerintah Indonesia terhadap kemampuan insinyur lokal dalam memajukan teknologi pertahanan, khususnya teknologi kapal selam,” menurut Kaharuddin Djenod, Direktur Utama PT PAL. “Kedepannya Indonesia diharapkan mampu menguasai teknologi kapal selam.”

Jerman dan Korea Selatan juga bersaing untuk mendapatkan kontrak ini. Kesepakatan terbaru ini menegaskan Indonesia telah membatalkan perjanjian tahun 2019 untuk membeli trio kedua kapal selam kelas Nagapasa dari Korea Selatan.

Collin Koh, peneliti senior di Institute of Defense and Strategic Studies di S. Rajaratnam School of International Studies Singapura, mengatakan kepada Defense News bahwa menarik bahwa Indonesia tidak memilih kapal selam Korea, mengingat PT PAL memperoleh pengalaman dalam merakit kelas Nagapasa dan jenis kapal selam tersebut. akan memastikan kesamaan dalam armada. Namun, kemungkinan besar Perancis menawarkan paket dan kompensasi terbaik, kata Koh.

“Saya percaya Indonesia mungkin melihat manfaat dari transfer teknologi yang dapat memperkaya industri kapal selam lokal di masa depan karena pada akhirnya Indonesia ingin membangun kapal selamnya sendiri,” katanya, seraya mencatat bahwa perusahaan Perancis tersebut “jauh lebih agresif dalam memasarkan produk mereka.”

Di bawah program Korea yang melibatkan tiga kapal selam kelas Nagapasa yang ditugaskan dari tahun 2017 hingga 2021, “PT PAL mampu menguasai setidaknya kemampuan lokal yang cukup masuk akal,” kata Koh. Namun, proyek Perancis ini “akan memungkinkannya menyerap dan mengembangkan” teknologi lain.

PT PAL sudah bersiap untuk pembangunan lokal. Pada Februari 2022, pihaknya mengeluarkan tender untuk pengembangan dan pembangunan sistem angkat dan transfer kapal yang mampu menggerakkan kapal selam seberat 2.000 ton.

Perusahaan-perusahaan tersebut tidak mengungkapkan nilai kontrak terbaru, namun Kementerian Keuangan Indonesia menyetujui permintaan pinjaman luar negeri senilai $2,16 miliar untuk dua kapal selam tahun lalu.

Diawaki oleh 31 personel, platform sepanjang 72 meter (233 kaki) ini memiliki enam tabung peluncuran dan membawa 18 torpedo atau rudal. Tergantung pada konfigurasi pastinya, kapal jenis ini memiliki bobot perpindahan 1.600-2.000 ton, dapat tetap terendam setidaknya selama 12 hari, dan dapat beroperasi dalam misi yang berlangsung selama 80 hari.

Jika konstruksi dimulai tahun depan, kapal pertama dapat mulai beroperasi pada tahun 2033, berdasarkan perbandingan tingkat pembangunan program Scorpene India.

TNI Angkatan Laut sedang mencari total 12 kapal selam.