Sonoma Raceway sedang berupaya untuk memperbaiki area trek yang rusak selama acara non-NASCAR pada hari Rabu. Pekerjaan tersebut harus diselesaikan hari ini dengan harapan acara dapat dilanjutkan pada hari Sabtu.
Apakah Denny Hamlin-Hubungan Marcus Smith dapat diperbaiki dengan cepat masih harus dilihat.
Hamlin (seorang pengemudi dan pemilik tim bersama) dan Smith (Ketua Speedway Motorsports) sedang berdiskusi hingga larut malam di X, yang sebelumnya dikenal sebagai Twitter, di mana Hamlin menuduh perusahaan yang memiliki beberapa trek mencoba melakukan perbaikan dengan anggaran terbatas.
Smith – yang perusahaannya memiliki trek di Sonoma, Charlotte, Wilkesboro Utara, Texas, Bristol, Atlanta, Las Vegas, New Hampshire, Dover dan Nashville dan menyewa Sirkuit Amerika untuk acara NASCAR di sana – menanggapinya dengan membela pekerjaan perusahaannya, meskipun dia kemudian menghapus tanggapannya terhadap Hamlin.
Postingannya yang dihapus berbunyi: “Ini adalah postingan bagus dari seseorang yang tidak mengetahui semua informasi. Ketidaktahuan ditampilkan agar dunia dapat melihatnya.”
Hamlin menjawab dengan mengatakan “Kami telah melihat rekor konfigurasi ulang Anda” – sebuah kesalahan pada konfigurasi ulang di trek Texas yang belum menghasilkan balapan yang hebat.
Smith berkata: “Ya, kami mengambil risiko, terkadang berhasil, terkadang tidak. Kami juga telah melihat upaya Anda untuk memenangkan kejuaraan. Jika Anda memiliki kesempatan, mungkin Anda bisa memberi saya beberapa tips golf.”
Hamlin, yang memiliki 53 kemenangan Piala tetapi belum pernah meraih gelar Piala (dan merupakan seorang pegolf yang rajin), menjawab: “Ini tip Anda. Biarkan orang lain menjalankan bisnis Anda sebelum Anda menghancurkan semua yang diberikan ayah Anda.”
Pertengkaran berlanjut, dengan Smith — yang ayahnya mendirikan perusahaan pengelola lintasan dan dikenal karena aksi promosinya yang terkadang aneh — menyebut Hamlin sebagai “hampir menjadi juara NASCAR” dan “komentar negatif akan lebih berbobot jika Anda memiliki kejuaraan untuk mendukung mereka.”
Aduh dan aduh!
(Ingin cerita hebat dikirimkan langsung ke kotak masuk Anda? Buat atau masuk ke akun FOX Sports Anda, ikuti liga, tim, dan pemain untuk menerima buletin yang dipersonalisasi setiap hari.)
Mengapa ini terjadi?
Pertama, beberapa sejarah: Selama beberapa tahun, pengemudi merasa trek Smith akan membuat penyesuaian pada permukaan trek – baik area penggerindaan atau penurunan senyawa traksi – tanpa memberi tahu tim. NASCAR sekarang memiliki seorang karyawan yang mengoordinasikan semua persiapan lintasan antara lintasan dan NASCAR dan mengkomunikasikannya dengan tim. Masalah komunikasi tersebut sebagian besar telah hilang.
Dan kemudian ada negosiasi piagam saat ini. Tim-tim tersebut menginginkan potongan lebih besar dari pendapatan NASCAR, yang terutama berasal dari perjanjian hak media mereka. Trek mendapatkan 65 persen dari pendapatan hak media, tim mendapatkan 25 persen melalui dana yang dibayarkan untuk acara tersebut (yang kemudian biasanya diteruskan ke pembalap, yang biasanya mendapatkan persentase dari uang yang dibayarkan kepada tim) . NASCAR mempertahankan 10 persen.
Jadi, inilah seorang pembalap dan salah satu pemilik tim yang memarahi pemilik trek karena menghabiskan lebih sedikit uang – sebuah cara halus untuk menunjukkan bahwa trek tersebut mengantongi uang yang sebaiknya digunakan untuk diberikan kepada tim.
Hamlin juga menjadi bagian dari kontroversi minggu ini karena melompat – tidak banyak – memulai kembali untuk menang hari Minggu di Richmond. NASCAR tidak membuat keputusan. Jadi Hamlin bisa menggunakan sesuatu untuk mengalihkan perhatian dari masalah ini.
Reaksi Kevin Harvick terhadap penyelesaian kontroversial di Richmond: Apakah Hamlin melompati restart terakhir?
Gangguan itu adalah perbaikan Sonoma. …. Jadi akhirnya, apa yang terjadi disana?
Steve Swift, yang mengawasi konstruksi Speedway Motorsports, mengatakan mereka masih belum yakin dengan akar penyebab masalah Sonoma, namun taktik yang digunakan dalam proses perkerasan ulang akan menjaga perkerasan baru tetap melekat pada area permukaan yang digiling (perkerasan ulang biasanya dilakukan). dengan dua inci teratas dihilangkan dan kemudian sisa permukaan digiling dan kemudian aspal baru ditempatkan di atasnya) tampaknya tidak berfungsi sesuai rencana, karena perkerasan baru tidak menempel.
“Kami telah membuka banyak trek balap dalam 20 tahun saya dan itulah pertama kalinya saya melihat hal itu terjadi,” kata Swift.
Meskipun masalah di sirkuit jalan raya yang terletak di Lembah Napa terutama terjadi di Tikungan 11 dan beberapa masalah kecil di tikungan lainnya, Swift mengatakan mereka sedang menguji sampel dari area lain di trek untuk memastikan tidak ada masalah tambahan. . Tidak ada masalah saat tiga pembalap Piala diuji di sana bulan lalu. Ada juga beberapa persewaan lintasan lainnya untuk kegiatan balap klub. Smith mengatakan masalah tambahan apa pun akan diatasi sebelum balapan NASCAR di sana pada bulan Juni.
Hamlin juga menyebutkan North Wilkesboro Speedway, trek sepanjang 0,625 mil yang baru-baru ini diperbaiki dan akan menjadi tuan rumah NASCAR All-Star Race pada bulan Mei. Ada beberapa masalah selama pengujian ban di sana bulan lalu tetapi masalah tersebut tidak sama dengan Sonoma, kata Swift. Kedua masalah tersebut dikerjakan pada hari pertama pengujian dan tidak ada masalah pada hari kedua.
Pada event all-star tahun lalu di North Wilkesboro, Noah Gragson menabrak tembok bagian dalam di Tikungan 1 saat mencoba berbelok. NASCAR meminta lintasan untuk menghilangkan sekitar 20 kaki tembok tersebut ketika mereka mengaspal ulang. Area tersebut sekarang memiliki gundukan kecil yang telah dihaluskan oleh lintasan, kata Smith, namun dengan adanya beton di bawah area tersebut, tidak selalu ada perbaikan yang mudah untuk membuatnya benar-benar mulus.
Ada juga area di Wilkesboro Utara seluas 30-40 kaki. Pada saat pengaspalan ulang, beberapa batuan ditarik keluar dari permukaan (dicoba untuk mengaspal dengan campuran aspal yang sedikit kasar agar lintasan tampak lebih tua dan memiliki sedikit karakter lintasan yang sudah usang). Pembalap Piala selama tes ban meminta agen pengikat trek ditempatkan di area itu untuk mencegah masalah lebih lanjut, kata Swift.
Swift mencemooh salah satu masalah yang berasal dari pemotongan biaya.
“Saya bisa berjanji kepada Anda…membutuhkan banyak biaya untuk mengaspal trek balap,” katanya.
Bob Pockrass meliput NASCAR untuk FOX Sports. Dia telah menghabiskan waktu puluhan tahun meliput olahraga motor, termasuk lebih dari 30 Daytona 500, dengan tugas di ESPN, Sporting News, majalah NASCAR Scene, dan The (Daytona Beach) News-Journal. Ikuti dia di Twitter @bobpockrass.
Dapatkan lebih banyak dari NASCAR Cup Series Ikuti favorit Anda untuk mendapatkan informasi tentang game, berita, dan lainnya
Source link
1712336519
